流雲
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#1 [知識] 潔淨的再生能源 生質柴油
生質柴油（Biodiesel）又稱生物柴油，是一種潔淨可再生的替代燃料。它是以玉米油、大豆油、棕櫚油、葵花油、米糠油、餐廳食用廢油、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂為原料所製成的液體燃料。
十八世紀中人類就已經利用轉酯化，從動、植物油製取甘油做為肥皂的原料，這種反應的副產品即為生質柴油。1898 年Rudolph Diesel 在巴黎世界博覽會展示全球第一個壓縮爆炸引擎時，所用的燃料就是由花生油製成的生質柴油，而1988年德國聶爾公司發明的生質柴油，是以菜籽油為原料提煉成潔淨的燃油。當時生質柴油的環保性和可再生性引起了先進國家以及是資源貧乏國家的高度重視。生質柴油一般是指以動植物油或廢食用油，經轉酯化的化學反應過程所製造出來的。所謂轉酯化反應是指油脂與醇類在某一個比例下混合、反應，製出另外一種酯類的過程。以生質柴油的油脂原料為例，其最主要的成份為三酸甘油酯，當三酸甘油酯與高純度的甲醇進行轉酯化反應後，會生成脂肪酸甲酯，也就是所謂的生質柴油， 以及甘油。
生質柴油內不含石油，它能以各種不同比例和各種石化柴油混合成為生質柴油混合燃料，在幾乎不需對引擎作任何調整下就能直接替代傳統柴油，使用在柴油引擎上且性能和傳統柴柴油燃料差得不多。生質柴油使用簡便，可生物分解，無毒性，且不含硫和致癌芳香化學物質。與普通柴油引擎相比，使用生質柴油的柴油車其排放的廢氣中有毒有機物排放量僅為1/10，顆粒物為20％，C02和CO排放量僅為10％。
除了上述優點之外，由於生質柴油是脂肪酸甲基酯化合物，類似介面活性劑，它有很好的金屬親和性，可以作為潤滑添加劑保護引擎免於磨損。而且生質柴油的閃火點為118度，比傳統柴油的52度高，因此在運送與儲存的時的安全性都比較高，且加油站也不需要新增任何的設施就能使用生質柴油。至於缺點就是氧化氮排放量較大，不過這可透過調整引擎來改善。還有就是生質柴油的粘度比傳統柴油高，在低溫時的使用性會降低，因此在寒帶地區使用生質柴油必須加入添加劑或是使用保溫裝置。
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