流雲
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#1 [知識] 車子到底在抖什麼？（7）怠速抖動 - 冷氣（上）
在怠速情形下，有時不開冷氣倒還好，一開冷氣車子就抖起來了。這個問題又牽涉到了「提速器」（以下簡稱怠速馬達），似乎只要是怠速出了問題，就是怠速馬達在作怪，其實不然，因為這又牽涉了進氣控制的問題，所以到底怠速馬達在冷氣系統中扮演了什麼樣的功用，我們現在就來好好研究一下。
每一顆引擎在出廠的時候都會設定一個「基礎怠速」，這個基礎怠速的意思就是當引擎達到工作溫度之後，在沒有電器負載之下，節氣門全關時，所設定的轉速數值。而當我們打開車燈、冷氣、使用點煙器、聽音樂、開室內燈...等一些額外的電器時，因為用電量增加，所以發電機的負荷也會增加。
發電機發電的動力來源就是靠引擎曲軸的帶動，當我們增加了發電機的負荷時，也等於增加了引擎的負荷，當引擎增加一項負載的時候，引擎轉速也會往下降。而轉速下降時，就會造成引擎抖動，所以必須將轉速提升，但這時我們如果又沒有踩油門（節氣門全關）時，該怎麼辦呢？
這就需要一個類似節氣門閥門的系統來提升轉速，它就是「怠速馬達」，其實也就是一個空氣閥門。
怠速馬達經由行車電腦的控制，能做出很細微的開啟度調整，所以可以將轉速穩穩的控制在引擎設計的怠速範圍之內；行車電腦在參考電器負荷、進氣溫度、水溫、燃燒空燃比等資料後，將怠速馬達與噴油嘴（控制噴油量）之間作出最佳的比例搭配。
▲當我們打開車燈、冷氣、使用點煙器、聽音樂、開室內燈...等一些額外的電器時，發電機的負荷也會增加。
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