garysil
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#1 [資訊] LEXUS IS250落實L-finesse設計新概念
LEXUS IS250落實L-finesse設計新概念,企圖甩掉TOYOTA包袱
從2005年起,LEXUS為了與TOYOTA又更加明顯的區隔,遂導入新設計理念「L-finesse」,並以雙B為頭號目標,先行問世的GS,仍具有TOYOTA的影子,但IS.....卻較GS更為進步,且很有歐系車的味道。
為了將旗下產品作明顯識別,從TOYOTA獨立出來的LEXUS部門,將21世紀全系列車款賦予鮮明的「L-finesse」概念,外型設計都具備簡單卻銳利的線條,尤其鎖定年輕族群強調性能操控的IS,前低後高的車體,頗具侵略性。
雖然在國外IS系列共有IS250與IS350兩種,但基於國內市場需求和價位問題,引進車款僅為IS250,不過這也足夠,因為就配備面與動力輸出,再加上稅金和交通狀況,於台灣絕對充裕,當然也吻合消費者需求。
雙排氣尾管、18吋輪圈、蜂巢狀前氣壩似乎是性能車的標準規格,想當然爾性能取向的IS250也將這些列為頂級款標配,就連入門款也有17吋規格,搭配帥氣的外型,產品定位確實較前一代更為明顯,以豪華運動風格為主。
此外,全新IS250車型4575×1800×1425mm的身材更勝先前的4400×1725×1410mm,整體來說設計造型功力符合現代LEXUS的品牌精神。
由於LEXUS逐漸在全球高級車打出口碑,並基於2005年八月起在日本當地販售,為了一掃過去與TOYOTA「一車雙用」的情況,來確立產品形象,同時提升和雙B的競爭力,IS250的確有向歐系車看齊的趨勢,尤其在真正接觸過後發現,各面向的產品條件對IS250競逐市場,都非常有利。
LEXUS IS250在外觀及動力配備各方面都有不錯的評價
值得您多參考比較一下
[ Last edited by 強強 on 2006-12-12 at 01:37 PM ]
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我的照片雖然不值錢,但卻很珍貴!
http://www.wretch.cc/blog/garysil |
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2005-12-1 07:03 PM |
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強強
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#2
IS車系真的是愈來愈貴拉..><
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2005-12-1 10:07 PM |
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jeff252
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#3
與BMW 新3 價位相近, 討不到便宜!
新GS300 250萬以上, 身影依稀!
LEXUS在車價追求高級, 不智之舉! 追求完美, 還要多多苛求!
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2005-12-2 02:17 PM |
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