放屁燻老師
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#1 [資訊] 下雨天濕地駕駛注意！
台灣機車所發生的事故中，濕地所引起的事故佔了很高的比例。當然也有因騎乘操作錯誤及車輛調較所引起的事故情況。造成濕地駕駛危險的主因不外乎是，變幻莫測的天氣、建築工地出入口以及洗街車所排放的水路所引起的危險狀況，而要如何安全地在濕滑的路面駕駛，便成了一項重要的學習。本單元將從身心狀態、路面情況、駕駛方法及車輛的調較，為大家解除對於濕地駕駛的恐懼，也期待騎士當面對濕地時，能以安全的方式駕駛。
身心狀態
通常造成轉倒的原因除了路況之外，據筆者訪談資料顯示五成以上的駕駛者都有因精神不濟所造成的注意力不集中問題。也就是說不外乎為睡眠不足或者是長途駕駛未適當休息所造成的精神狀況不佳等因素。另外因天候變化所造成的不安也是一部份主因，近年來台灣機車旅遊風氣蓬勃，到了假日便有非常多的出遊行程供選擇，而除非是「老鳥」，否則通常基於路況不熟亦或是出遊前異常興奮都容易造成駕駛疲勞、睡眠不足及注意力不集中的現象導致意外發生，衷心的建議擁有充足的睡眠並適當的休息才能有個愉快且安全的駕駛。
路面情況
在前幾期我們曾經談過在一般道路上，最容易造成危險轉倒的路況，包括：變化的路況、濕濡的雨天或是積水路面。而就我們耳熟能詳的斑馬線、車道分隔線以及下水道圓孔蓋，在當雨天及夜間的時候，這些致使車輛轉倒的道路設施往往更提高事故的機率。一般而言剛下雨的時侯，路面情況最危險，馬路上充滿各種車輛遺留下來的各種砂石灰塵及油漬，雨水會把這些髒物浮起，形成異常滑溜的油膜顯現在路面上。此時，路面的磨擦力會變得不平均，當馬路上連續被雨水沖刷了一段時間後，油膜慢慢被破壞和流到路旁，這個時侯路面會變得比較安全，但也必需留意路面上的其它設施如：貓眼石，鐵製圓孔蓋、地面標識及臨時鋪地用的鐵板等，以下便是常見造成滑路的區域，請牢牢記住喔！
■ 建築工地出入口 危險指數：★★★★★
出沒地點：隨處可見
■ 臨時鋪地用鐵板 危險指數：★★★★★
出沒地點：建築工地出入口
■ 鐵製圓孔蓋 危險指數：★★★★★
出沒地點：市區及人口集中之處
■ 貓眼石 危險指數：★★★★
出沒地點：禁止超車路段及山區
■ 斑馬線 危險指數：★★★
出沒地點：隨處可見
■ 地面標識 危險指數：★★★
出沒地點：隨處可見
■ 油漬 危險指數：★★★★★
出沒地點：隨處可見
■陸地面凹凸不平 危險指數：★★★★★
出沒地點：隨處可見
■橋的連接鐵板 危險指數：★★★
出沒地點：橋
騎乘操作
在了解容易造成危險轉倒的路況主因之後，接下來就是正確的騎乘操作。遇到濕濡的滑地時，騎士通常會因擔心轉倒而全身緊繃，事實上這個時候，應該放鬆全身並保持平常心等速地通過。而輪胎經過這些路面時，則適合直立車身行駛，避免車身傾斜或緊急煞車，以免輪胎打滑。其次，柔順的油門控制十分重要，由於濕地的磨擦力減弱，瞬間加油門會使得後輪產生打滑，在直路上還能應付，但是如果在出彎時後輪打滑，可是會造成嚴重的後果呢！
柔順地操作煞車
濕地的煞車操作以後煞為主前煞為輔，因煞車時間及距離較長，所以必預留多一點的煞車距離，與前車保持比正常路況距離更長的安全範圉，絕對不要到最後一刻才煞車，因為濕地的磨擦系數減低，煞車時會鎖死輪胎的機會也相對地增加。使用前煞車最好的方式是，煞車的力道不要過於急燥，以慢速擠壓的方式來拉煞車拉桿；後煞車部份則是先收油，輕踏後煞車，搭配擠壓前制動。另外，速克達可採二段式制動法，第一段制動的力量可以加強力道，並於第一時間鬆開制動力度，接著感受第一段制動的成效，調節第二次的力道。切記！要反覆的操作練習才是上策。
減少車身的傾斜角度
在濕地上駕駛常見的狀況，便是車身筆直、上身僵硬等問是題，僵硬的身體缺乏柔軟性，可是會破壞前後懸掛的平衡唷！駕駛時應保持身體柔軟，並適當地以身體輔助過彎，最好的方式是，過彎時盡量以外傾斜騎乘方式，將身體的重心轉移，減少車身的傾斜角度，讓輪胎與路面有更多的接觸並得到較佳的重分分佈。還有，提早計劃入彎的路線，也有助於降低事故的發生。
機車的調較
輪胎
定期檢查輪胎損耗程度，必要時予於更換，是確保濕地騎乘安全的法則。一般來說，性能越低的輪胎(貼地性較差，壽命較長)直線胎紋比較多；性能越高的輪胎，胎紋會相對地較少且呈橫向放射性設計。輪胎的深度不能少於3mm對輪胎的排水能力有一定的保障。為了確保輪胎的排水能力，保持正常的胎壓也十分重要，過低的胎壓會有可能令胎紋靠攏，減低排水能力。
懸掛調較
濕地駕駛的懸吊系統的設定不宜過硬，把彈簧預載和受壓力度減弱，較柔軟的避震設定可以增加輪胎的抓地力。
定期檢查
車輛的定期檢查與保養是每位擁有愛車的駕駛養成的習慣之一，但對於消耗性零配件的更替呢？ 就未必按步就班了。 造成這類原因，不外乎多數的人常憑直覺來判斷機件的使用壽命，諸如：輪胎之胎紋磨損狀況、煞車皮磨損狀況等，殊不知任何消耗性零件皆有其使用壽命，即便是未達消耗程度之消耗品也是一樣，最好的方式就是在每次定期保養過程中聽取技師的建議並更換以及隨時注意使用狀況，如此一來不僅降低造成滑路的機率，車輛更能常保最佳狀態。
以上的介紹是不是也喚起讀者們的注意呢！ 無論如何在濕地駕駛時，切記時時提高警覺，放慢車速才是避免意外的不二法門。祝各位行車平安
[ Last edited by 放屁燻老師 on 2007-9-25 at 10:16 AM ]
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2007-6-30 10:44 AM |
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LLCCWW
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#2
的確，下雨天騎士們要多加小心才行! 不過，台灣的騎士已經被訓練的很厲害。應該沒有什麼道路，可以難倒他們 !
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2007-7-16 06:08 PM |
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Ben-LAI
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#3
我覺得有些騎士可以去比MOTO GP了,不怕死的騎法.謝謝大大分享騎車資訊...
我喜歡.
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2007-7-16 09:36 PM |
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jsl5193
區版主
 
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 #4
下雨天真的很容易出事，尤其對機車族來說，
J也曾下雨天滑倒，大概是路上有油，以為是水，
直接騎過就跌倒了，幸好那時時速不是很快．
下雨天騎車千萬別騎太快，而且要特別注意．
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2007-7-17 11:48 AM |
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911GT4
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#5
在水泥地騎車時也要注意因為地面蠻滑的...............謝謝分享
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2007-7-26 10:28 PM |
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dg013865
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#6
正所謂天雨路滑~
在溼地騎車~相對的抓地力會變弱~
所以騎車真的要騎慢一點~
我在下雨時常常看到有人滑倒~
幸好我都有及時過去幫忙~
才沒有發生更大的車禍~(因為騎士滑倒後萬一有車開過來也是蠻危險的~)
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2008-2-22 11:30 PM |
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