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#1 [求助] 88 Integra 手波
88 Integra 手波
各位,
有一台88 年的Honda/Accura Integra, 不知為何, 在長途5 波行車後, 波棍會突然自動在5 檔跳出, 跳出後, 可以再放進, 不過還是會跳出來, 之後行車要用手用力按在5 檔中... 有人知道為何會這樣嗎? 有方法嗎?
要是能讓車子休息一小時, 那問題就會解決...
[ Last edited by 強強 on 2007-1-23 at 08:29 PM ]
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2007-1-22 10:39 PM |
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fsds
高級會員
 
凌凌漆之要你命3000
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來自 霍肯海姆
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 #2
似乎定位鋼珠、彈簧與連桿輸入軸有相當大的嫌疑
圖中的74號是排檔連桿的輸入軸，可以轉動也可以前後推動，
當我們左右搖動排檔桿選擇1/2、3/4、或5/R時就是在轉動這根軸，
而排檔桿做前後動作時，就是在推拉這根74號的軸，然後再看一下68號的螺絲，
好像是鎖緊時會透過一個彈簧和一顆鋼珠接觸74號軸，卡住74號軸上的凹槽，
有趣的是68號螺絲叫set ball spring bolt，所以那顆鋼珠應該叫set ball，
那根彈簧應該叫set ball spring，看名字應該是定位用的
如果那根彈簧沒什麼彈性了，鋼珠、或74號軸磨損了是不是也有可能跳檔，
以上都是看圖判斷的
定位鋼珠
在沒有受力的情形下滑脫, 看樣子是同步環卡的不夠深, 內外環之間那個鋼珠沒有完全脫出溝槽, 卡在 '懸崖' 邊上, 沒有傳動力道之下, '狗牙' 沒咬緊, 整個環就被錐面和鋼珠的推力推出來, 狗牙就脫離了...
除了 真的是同步環磨損, 是不是有可能外部的排檔連動機構中有哪個環節使得入二檔時 '沒有推到底' ? 也就是說也許某處卡住, 使得排檔桿拉到底時, 變速箱那頭並沒有真的到底.
這都只是猜測.還是請你找師傅看一下吧
[ Last edited by fsds on 2007-1-24 at 07:49 AM ]
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2007-1-23 11:44 PM |
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