clairvoyant
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灌水是王道、哀莫大於心死
     
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來自 歲月虛擲在網際論壇
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#2
網路追追追／雨天過隧道 煞車也沒用？
2008/08/17 10:08
追追追小組／調查報導
現代車子愈做愈好，煞車系統也愈來愈強，不過網路上流傳一封信請大家雨天進隧道時要小心，因為作者發現一椿明明肇事車輛煞車是正常，卻仍然追撞前車的事故──這究竟是真的還是假的呢？
網路轉寄的原文分析，貨車在隧道裡頭，因煞車失靈追撞前方小轎車的原因，是因為隧道內排氣不易，車子行駛時排出的廢氣都含有少量的油污，這些油污多多少少都會附著於路面，如果路面沒潮濕對行駛車輛不會造成影響，但如果下雨時，車輛帶進隧道內加上路面的油脂，就造成車輛煞車容易打滑。
以上的說法看來言之成理，但到底正不正確，我們還是請教專家，國道高速公路局的陳小姐表示：「此問題曾有人詢問過此問題且有回覆公文」，公文內容如下：
「高速公路局答覆民眾資料如下：
台端反映隧道產生油污易生事故乙事，查國道３號中和以北隧道群原設計為剛性路面，通車初期即有駕駛人反映，每遇雨天地面濕滑易造成路面打滑，本局養護單位即研擬加鋪２公分厚之開放級配瀝青混凝土面層，因該面層孔隙大，油污不會全部囤積於表面，且排水佳，故完工至目前經觀察成效良好。本局將持續觀察，如有沖洗路面之需時，將會辦理路面清洗。」
針對高工局的做法，淡江大學土木工程學系的教授張德文指出：「剛性路面因為孔隙較小，且表面滲透率較低，排水不易，但其優點是不用時常維修。而加鋪2公分高的開放級配瀝青混凝土面層，因孔隙較大，排水相對較佳，且可增加抗滑性」。
換言之，轉寄信上說的是真的，但是高工局也已針對上述的情形做了對應的處理。話說回來，這並不是要大家以後進隧道還是可以放心飆車，畢竟十次車禍九次快，慢一點，照著交通規則走畢竟是比較安全的。
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辛勤耕耘要放下，版主灌水稱輕安；網際亂象非今始，隨緣自在厚臉王? |
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